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Bomba de lodo DG

1. Esta serie de bombas tiene una estructura horizontal en voladizo con succión simple y etapa única; según el tamaño, la estructura de la bomba de dragado se divide en dos tipos: carcasa de bomba individual y carcasa de bomba doble.
2. Según el modo de transmisión, se puede dividir en dos estructuras típicas: tipo soporte integrado y tipo caja de bomba (es decir, la caja de engranajes y la bomba están integradas).
3. Hay dos tipos de lubricación integrada para soportes: la lubricación con grasa o la lubricación con aceite fino; la transmisión puede conectarse directamente o mediante correa.

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Parameters and Selection

DG250X200L

DG250X200MS

DG300X250L

DG350X300L

DG350X250M

DG450X300M

DG450X350M

DG500X450L

DG600X450MS

DG650X550L

DG650X500MS

DG700X600MS

DG760X700MS

DG800X700L

DG800X750MS

DG900X800L

DG900X850MS

DG1000X900MS

DG1050X950L

DG1200X1000MS

Modelo

DG250X200L

Capacidad

340-870 m³/h

Cabeza(TDH)

10-45 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

900 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

65-70 %

Modelo

DG250X200MS

Capacidad

520-1000 m³/h

Cabeza(TDH)

38-65 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

850 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

70-74 %

Modelo

DG300X250L

Capacidad

500-950 m³/h

Cabeza(TDH)

10-42 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

700 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

65-68 %

Modelo

DG350X300L

Capacidad

700-2400 m³/h

Cabeza(TDH)

10-38 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

650 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

74-78 %

Modelo

DG350X250M

Capacidad

500-1500 m³/h

Cabeza(TDH)

35-68 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

600 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

74-78 %

Modelo

DG450X300M

Capacidad

900-2500 m³/h

Cabeza(TDH)

40-70 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

550 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

76-80 %

Modelo

DG450X350M

Capacidad

1200-3500 m³/h

Cabeza(TDH)

40-70 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

550 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

71-75 %

Modelo

DG500X450L

Capacidad

1200-3800 m³/h

Cabeza(TDH)

10-43 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

48 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

78-80 %

Modelo

DG600X450MS

Capacidad

1500-4200 m³/h

Cabeza(TDH)

40-76 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

500 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

80 %

Modelo

DG650X550L

Capacidad

1800-5500 m³/h

Cabeza(TDH)

10-48 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

420 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

83 %

Modelo

DG650X500MS

Capacidad

2000-6000 m³/h

Cabeza(TDH)

35-73 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

440 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

85 %

Modelo

DG700X600MS

Capacidad

2500-8000 m³/h

Cabeza(TDH)

30-76 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

470 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

85 %

Modelo

DG760X700MS

Capacidad

2800-10000 m³/h

Cabeza(TDH)

30-76 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

380 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

81 %

Modelo

DG800X700L

Capacidad

3000-8500 m³/h

Cabeza(TDH)

10-43 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

380 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

81 %

Modelo

DG800X750MS

Capacidad

5500-14000 m³/h

Cabeza(TDH)

34-74 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

349 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

81 %

Modelo

DG900X800L

Capacidad

4000-13000 m³/h

Cabeza(TDH)

10-40 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

280 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

85 %

Modelo

DG900X850MS

Capacidad

7000-17000 m³/h

Cabeza(TDH)

34-74 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

330 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

85 %

Modelo

DG1000X900MS

Capacidad

8000-20000 m³/h

Cabeza(TDH)

34-74 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

175 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

85 %

Modelo

DG1050X950L

Capacidad

7500-17000 m³/h

Cabeza(TDH)

10-38 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

258 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

85 %

Modelo

DG1200X1000MS

Capacidad

8000-28000 m³/h

Cabeza(TDH)

24-75 m

Potencia máxima permitida

Velocidad

290 r/min

NPSH

<4 m

Eficiencia máxima

85-87 %

Application and Reference

Áreas de aplicación: Dragado de ríos, desilicación de embalses, recuperación de tierras costeras, minería en aguas profundas, extracción de relaves y transporte de escorias de fundición de metales.

Typical Application:

★ Dragado de ríos
★ Desazolve de embalses
★ Reclamación costera
★ Minería en aguas profundas

Estructura de la bomba de lodo DG

DG Estructura 3D

La bomba de grava de la serie DG tiene una estructura horizontal, de etapa única, de succión simple y en voladizo. La bomba es de carcasa única. Se utiliza lubricación con grasa y lubricación con aceite ligero para el transporte continuo de materiales altamente abrasivos cuyas partículas son demasiado grandes para ser transportadas por bombas de lodos ordinarias. Entre ellas, la DGH es una bomba de grava de elevado levantamiento. Las partes por las que pasa el flujo de la bomba están fabricadas con níquel duro, alto contenido de cromo y otros materiales resistentes al desgaste. La dirección de descarga de la bomba puede ubicarse en cualquier posición dentro de un rango de 360°, ofreciendo ventajas como fácil instalación y uso, buena resistencia a la cavitación y alta resistencia al desgaste. La dirección de rotación de la bomba es en sentido horario desde el extremo del accionamiento.

Conjunto de rodamientos

El eje de la bomba tiene un diámetro grande y una estructura cilíndrica resistente, que es de tamaño reducido y ocupa una superficie pequeña. Se utiliza lubricación con grasa, por lo que no hay riesgo de fugas de aceite, el mantenimiento es mínimo, el rotor es fácil de ajustar y puede utilizarse en serie.


Sello de embalaje	Sello expulsor

Sellado de empaquetadura: sellado convencional del eje, adecuado para diversas condiciones de trabajo; puede equiparse con materiales especiales como empaquetaduras de politetrafluoroetileno, empaquetaduras de grafito, etc., para condiciones corrosivas o de alta temperatura. Puede equiparse con una camisa cerámica soldada por pulverización, adecuada para condiciones de abrasión intensa.

Sello dinámico del impulsor auxiliar: se utiliza el sello por presión generado por el impulsor y el impulsor auxiliar en serie, y se emplea un anillo de empaquetadura o de sello de labio como sello de estacionamiento.

Sello mecánico: tecnología de sellado líder a nivel internacional, con un efecto de sellado libre de fugas. Estructura contenerizada, fácil instalación y reemplazo; diferentes formas estructurales son adecuadas para distintas condiciones de trabajo. El material del par de fricción está compuesto por cerámica de alta dureza y materiales de aleación. El diseño y la compatibilidad del sello mecánico y la caja de sellado se ajustan al estado de flujo del medio, lo que le confiere una alta resistencia al desgaste y a los golpes, garantizando así la satisfacción del cliente en diversas condiciones de trabajo exigentes.

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